燃料催化剂

随着国六，欧六，印度Bharat VI等更加严格的法律法规出台和实施，降低车辆排放是亚洲的原始设备制造商们所面临的巨大挑战。

在亚洲由于柴油的质量并不统一，交通拥挤情况严重，导致大多数原始设备商在欧洲采用的催化柴油颗粒捕集器系统可能不是最适合亚洲的选择。

润英联提议将燃料催化剂与柴油颗粒捕集器结合使用，同时原始设备制造商应遵守法律规定，避免潜在的柴油质量问题的同时保持成本竞争力。

燃料催化剂产品特性:

• 通过减低再生间隔频率和温度以提高车辆燃油的经济性，为车主和客户省油。
• 防止柴油颗粒捕集器再生间隔缩短，提高车辆的性能和稳定性，改善城市驾驶体验。
• 降低生产成本，进一步减低总拥有成本。